非快充类电动onQI车、快充类电r3LS客车、插电式qDhR合(含增程式k3kh动力客车在2018年单位电量补贴相对2017年分别下降33%、30%、50%。
(2)主要面向中小型客户,议价能力较强pdt5盈利能力强038t